19 de Abril de 2018
¿Y qué pasó con la autopista Chocó - La Virginia?
En el año 2015, el otrora Vicepresidente Germán Vargas Lleras anunció la entrega de 4 billones de pesos, que entregaría el Consejo de Política Fiscal, al Instituto Nacional de Vías, para que retomara el plan de obras en el país, lo que aseguraría la terminación de la obra de la conexión vial entre Risaralda y Chocó.
Por: Redacción / Jorge Correa
Foto: Jorge Correa
En el año 2015, el otrora Vicepresidente Germán Vargas Lleras anunció la entrega de 4 billones de pesos, que entregaría el Consejo de Política Fiscal, al Instituto Nacional de Vías, para que retomara el plan de obras en el país, lo que aseguraría la terminación de la obra de la conexión vial entre Risaralda y Chocó.
Imagen: Vicepresidencia de la República / Página web
De igual manera se anunciaba que serían abiertas las licitaciones para la ejecución de las obras, entre ellas La Virginia-Quibdó, la cual ya tenía “obras avanzadas en un 70%”. El 30% restante sería intervenido por Invías con los recursos proporcionados por el Ministerio de Hacienda.
En la época también se hablaba que la carretera estaba intervenida en los sectores:
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La Virginia-La Marina
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Pueblo Rico-Santa Cecilia
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Santa Cecilia-Quibdó.
Se hablaba como de Apía a Pueblo Rico faltaba el tramo de 1 kilómetro para pavimentar y de Santa Cecilia a Quibdó, 20 kilómetros.
Carlos Alberto Botero López, gobernador de Risaralda en la época, habló de como la inversión ascendía a $300.000 millones, de los cuales ya se habían ejecutado aproximadamente $100.000 millones. Decía también el gobernador, que el Fondo de Adaptación iría a hacer una inversión de $14.000 millones para los puentes que serían construidos en dos sitios de la ruta, entre La Marina y Apía.
Se hablaba entonces de una obra que permitiría:
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Un mayor flujo vehicular.
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Menor tiempo de recorrido.
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Más transporte.
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Mayor posibilidad de llevar productos fácilmente.
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Una actividad comercial mucho más fluida.
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Punto de partida para la posible apertura hacia el mar Pacífico.
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Un avance notorio para la región, porque Chocó era el futuro de Colombia.
Imagen: Portal web vicepresidencia de la República
En su portal, la vicepresidencia de la República señalaba al respecto:
Con la vía Ansermanuevo - La Virginia continúan las adjudicaciones del Plan de Vías para la Equidad en Risaralda.
El Invías adjudicó la empresa colombiana SP Ingenieros SAS el contrato para pavimentar 19,1 kilómetros de este corredor vial que une al Valle del Cauca con Risaralda.
Con el fin de mejorar la infraestructura vial del departamento de Risaralda, el Gobierno Nacional avanza en el proceso para contratar las obras de pavimentación en el corredor Ansermanuevo - La Virginia. El Vicepresidente de la República, Germán Vargas Lleras, informó que este miércoles el proyecto vial fue adjudicado a la empresa colombiana SP Ingenieros SAS.
“Las obras para pavimentar 19,1 kilómetros de la vía Ansermanuevo - La Virginia, que une al Valle del Cauca con Risaralda, cuenta con un presupuesto oficial de $42.806 millones”, explicó el Vicepresidente Vargas Lleras quien recordó que este es uno de los 57 proyectos del Plan de Vías para la Equidad que adelanta el Instituto Nacional de Vías (Invías) por todo el país.
Así mismo, Vargas Lleras agregó que las obras tienen como objetivo principal optimizar la conexión vial del occidente del país. “Con vías de calidad lograremos hacer más productiva una región que se caracteriza por tener una economía agrícola y agroindustrial en productos como café y azúcar, lo cual traerá también muchos beneficios a sus habitantes, entre ellos más generación de empleo”, indicó Vargas Lleras.
Las obras de Ansermanuevo-La Virginia, son las segundas en ser adjudicadas entre un paquete de cuatro proyectos priorizados dentro del Plan de Vías para la Equidad para Risaralda, que suman a la fecha $158.003 millones. Estos son: Anserma - La Virginia ($42.806 millones), Quibdó - La Virginia ($73.197 millones), Irrá - Quinchía ($18.000 millones) y Guática - Puente Umbría por ($24.000 millones), los dos últimos serán adjudicados el próximo 22 de octubre.
La adjudicación de esta obra de pavimentación en el mes de Octubre del 2015, quedó a cargo de dos empresas, una colombiana llamada Hidalgo e Hidalgo S.A.S que tendría el 70% de la construcción y otra ecuatoriana denominada Hidalgo e Hidalgo S.A quien quedaría encargada del 30%.
En total serían pavimentados 23 kilómetros en los que se necesitaba mejoramiento y atención en zonas de Guarato, Mumbú y Tadó en el departamento del Chocó y Apía, Pueblo Rico y Santa Cecilia en Risaralda. Según el cronograma, este mismo año, el 2015, se iniciarían las obras.
Imagen: Ministerio de Transporte
Imagen: Ministerio de Transporte
Pero, ¿Cuál es la realidad actual de la tan anhelada y pregronada obra de la Autopista Chocó - La Virginia?
Saquen Ustedes mismos las conclusiones, ya que a veces las palabras sobran cuando se tienen las imágenes.
Foto: Jorge Correa
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